Seamen-Devil R's OptionZone

原来这么久没有更新BLOG了~~

不知不觉，2010的达喀尔拉力赛已经进行一半了，而2010年的东京改装车展也要来临了，可是由于工作的原因我大概没有办法通过BLOG来与大家分享。不过作为一个全面的车迷，我仍然会继续关注。

And.自己的BLOG荒废了这么久真是失败，真希望可以继续写下去，只是不知道自己有没有这种毅力……

今年最后一场泛珠三角超级赛车节就在今天结束了，作为车迷，特别是改装车迷的我特意到珠海观看了两天的赛试。为了跟大家分享一下，所以我就简短介绍一下，再POST上我拍的一部分照片吧（还有不少录像，就以后再更大家分享了）。

 

首先，澳门与香港的房车锦标赛里面，无论哪个组别，由于都是采用2000cc的赛车，所以搭配K20A的TYPE R就成为不二选择了。可是我发现，无论是哪个组别，采用最新的FD2 TYPE R赛车的车队非常少，而且成绩只在中下游，大部分车队还是使用DC5为战车。我自己分析，大概是因为港澳的车队对FD2的发掘还没够深入，相信以后FD2经过更多发掘后一定会成为主流，而且实力应该不会输给DC5。

 

 

 

亚洲GT大师杯应该是很多人喜欢的赛事，因为里面都以Farrari与Lamborghini的超跑为主。我开始看的第一个感觉就是为什么还有车队还在使用F360呢？F430都成为国际赛事的主流了！虽然比赛中的F360成绩不算太好，可是排气浪声绝对是绝无仅有的，其高亢程度直到爆音，是F430与Gallardo无法比拟的。第二，我认真看了一下，发觉Gallardo的尾翼相对Farrari的赛车是特别大的，正在思考有否必要时只见虽然拥有如此大的尾翼，可是Gallardo赛车在弯中其尾部还是十分活跃，看来这只大尾翼还是十分有必要的。

 

 

 

 

最后要说的是我最喜欢看的赛道英雄与赛道英雄GT赛。GT赛中虽然几个车队都同时派出了EVO与Impreza，甚至还派出了最新的GRB，可是在比赛中，前列依然被EVO包揽，而且可见Impreza与前面的EVO的差距还是比较明显，看来赛会把比赛分为三菱组、富士组、日产组还是有必要的，当然，各大改装商投入的都是EVO9，EVO10真的未被考虑啊~。排头位的EVO9来自KFS车队，其以大优势的形式胜出，使我想起之前从杂志看到KFS车队的EVO战车都是由日本JUN小山进的改造技术支援下整理的，其它车队想要冲击它，看来要更下苦功了。第二名的是DynoKing车技研的DK720，同样拥有HKS为技术基础，而且是广东改装迷最熟悉的赛车之一，十分值得恭喜！而全个比赛最谋杀我的内存卡空间的就是下面这部R32 GTR，虽成绩只在中游，可是R32依然是我的最爱，全碳纤加GT尾翼的外观更是我的梦想改装蓝图，听着RB26DETT直6引擎高亢的咆哮声，只见这部R32 GTR与前面的GDB-F厮杀，真的很令人兴奋。除此外，还有另一部使用经典ADVAN涂装的R32 GTR，可是大概是由于整备后不久，成绩为进入主流，不过还是十分令人期待。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

虽然还有很多想说，可是就先说到这里吧，以后再分享！

 

 

 

 

 

 

美国特技车手Ken Block是DC Shoes的创始人之一，为对旗下产品进行宣传，其以专业竞赛级别标准进行改装的Subaru Impreza WRX STI展示漂移绝技。该战车是2009 Version的Subaru Impreza WRX STI，功率输出为556ps，扭矩峰值达到611Nm。

 

资料来源：http://www.bestmotoring.cn/read.php?3791